鐵路運(yùn)輸部機(jī)務(wù)段強(qiáng)化管理，嚴(yán)格行車作業(yè)、設(shè)備檢修、硬件設(shè)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，為礦區(qū)冬季鐵路安全運(yùn)輸提供保障。

這個(gè)段開展了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，在行車達(dá)標(biāo)方面狠抓勞動(dòng)紀(jì)律和出勤率，從思想上引導(dǎo)，紀(jì)律上約束乘務(wù)人員，科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配司乘人員，保證車輛正常運(yùn)行。重新制定《機(jī)車運(yùn)行道口管理辦法》，規(guī)定了車速控制、鳴笛要求、發(fā)現(xiàn)行人緊急制動(dòng)等措施內(nèi)容。要求乘務(wù)人員行車期間嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，降低道口行車速度，確保行車時(shí)遇到緊急情況可以及時(shí)停車，避免事故發(fā)生。開展文明行車活動(dòng)，要求司機(jī)在通過居民區(qū)時(shí)減少鳴笛次數(shù)。每班傳達(dá)安全生產(chǎn)要求，讓每一名乘務(wù)人員都能了解到運(yùn)輸細(xì)節(jié)，保證安全生產(chǎn)。

加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)監(jiān)督，堅(jiān)持隱患查處和安全查崗制度，段班領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)人員分片包干跟班上崗，定期、不定期對(duì)重點(diǎn)路段、區(qū)域抽查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況，對(duì)不按章作業(yè)、不穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品的乘務(wù)人員進(jìn)行處罰。為機(jī)車安裝監(jiān)控系統(tǒng)和無線設(shè)備，對(duì)司乘人員進(jìn)行指揮監(jiān)控，提高行車安全性。

這個(gè)段嚴(yán)格按工藝流程要求操作，提高檢修標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)驗(yàn)收，保證設(shè)備檢修質(zhì)量。開展愛車保養(yǎng)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)乘務(wù)員責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng)乘務(wù)人員安全教育和技能培訓(xùn)，聘請(qǐng)技術(shù)過硬的老職工為教師，講授安全知識(shí)和安全操作技能，不斷提高乘務(wù)人員自檢自修能力，增強(qiáng)乘務(wù)人員處理行車故障的能力。堅(jiān)持硬件達(dá)標(biāo)，對(duì)儲(chǔ)沙房進(jìn)行了大修，增加了一臺(tái)沙子加工設(shè)備，保持沙子干燥粒度達(dá)到要求，確保了行車制動(dòng)安全。堅(jiān)持抓好冬季檢工作，對(duì)機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、高速開關(guān)和主電機(jī)進(jìn)行清掃，對(duì)制動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行保暖，對(duì)7臺(tái)電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，增加干燥塔解決制動(dòng)系統(tǒng)冬季容易存水的問題，進(jìn)一步消除安全隱患，確保冬季礦區(qū)運(yùn)輸安全。