鐵路運輸部架線維修段把提高標準化檢修能力作為提升管理水平的有力抓手，落實檢修標準，規范檢修程序，全面改善架線運行質量，從“軟”環境到“硬”措施一起抓，提高安全作業質量，確保架線安全暢通。

打造“軟”環境，進一步落實安全風險雙重管控措施。這個段建立段班兩級隱患排查小組，查找風險點，對風險隱患實行清單管理，落實責任人和整改時間，把風險隱患進行有效管控，消滅不安全隱患。為方便查找安全隱患，這個段對電柱安裝標志牌，縮短故障線路辨識時間，做到發現隱患及時處理，使檢修質量和速度得到質的提高。截至目前，已安設標志牌273個。

規范“硬措施”，從根本上改變架線狀況。按照上級安排部署，這個段對東選至新東站區間2.5公里的鋼線、饋電線、銅線進行更換，增加電車牽引動力，提高運輸效率，確保在慢沉區、長大坡道安全運行。同時，用新工藝對新東站、東選站、西站、大陸至富力區間更換區分絕緣器5個，更換新式區分絕緣器后，電車運行中不用斷電，弧光微小，檢修時還方便停送電，提高了檢修效率。

推廣“明白卡”，提高職工崗位操作技能。為讓職工養成自覺學習習慣，該段制定科學合理的獎罰措施，通過“一幫一”、“一帶二”等有效措施，讓職工帶著責任學、帶著問題學，并以抽查、考問等形式來檢驗學習效果，讓職工知曉自身崗位上應該明白什么，崗位風險是什么，如何才能避免風險，進一步明確崗位規程。提高班前會質量，嚴格落實“七項”活動要求，讓班前會成為職工學習的課堂，安全教育的陣地。