鐵路運(yùn)輸部機(jī)務(wù)段積極進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)務(wù)管理，嚴(yán)格行車(chē)作業(yè)、設(shè)備檢修、硬件設(shè)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為礦區(qū)鐵路安全運(yùn)輸提供保障。

這個(gè)段從加強(qiáng)職工日常安全教育入手，強(qiáng)化職工安全思想意識(shí)的灌輸，積極開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，在行車(chē)達(dá)標(biāo)方面，狠抓勞動(dòng)紀(jì)律和出勤率，從思想上引導(dǎo)，紀(jì)律上約束乘務(wù)人員。通過(guò)科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配司乘人員，保證了車(chē)輛正常運(yùn)行。結(jié)合實(shí)際完善了《機(jī)車(chē)運(yùn)行道口管理辦法》，規(guī)定了車(chē)速控制、鳴笛要求、發(fā)現(xiàn)行人緊急制動(dòng)等措施內(nèi)容，在各主要無(wú)人看守道口設(shè)置了紅綠燈裝置，準(zhǔn)確做到有火車(chē)通過(guò)時(shí)紅燈亮起，由于洋灰洞至原南山俱樂(lè)部路段車(chē)流量大，選煤總廠鐵路道口火車(chē)通過(guò)頻率高，在設(shè)置紅綠燈的基礎(chǔ)上，還安設(shè)了起降道路欄桿，確保道口的安全。在此基礎(chǔ)上，該段對(duì)通過(guò)這一路段的司乘人員嚴(yán)格要求，要求乘務(wù)人員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，堅(jiān)持“寧停勿撞”行車(chē)原則，避免事故發(fā)生。

這個(gè)段加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)監(jiān)督，堅(jiān)持隱患查處和安全查崗制度。加大自檢自查力度，班組長(zhǎng)和安監(jiān)人員分片包干跟班上崗，定期、不定期對(duì)重點(diǎn)路段、區(qū)域抽查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況，對(duì)不按章作業(yè)、不穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品的乘務(wù)人員進(jìn)行嚴(yán)懲，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)隱患做到小隱患不過(guò)班，大隱患不過(guò)夜，切實(shí)夯實(shí)機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

全面加強(qiáng)機(jī)務(wù)段設(shè)備檢修保養(yǎng)。嚴(yán)格按工藝流程要求操作，提高檢修標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)驗(yàn)收，保證設(shè)備檢修質(zhì)量。開(kāi)展愛(ài)車(chē)保養(yǎng)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)乘務(wù)員責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng)乘務(wù)人員安全教育和技能培訓(xùn)，聘請(qǐng)技術(shù)過(guò)硬的老職工為教師，講授安全知識(shí)和安全操作技能，不斷提高乘務(wù)人員自檢自修能力，增強(qiáng)乘務(wù)人員處理行車(chē)故障的能力。堅(jiān)持硬件達(dá)標(biāo)，對(duì)儲(chǔ)沙房進(jìn)行了大修，增加一臺(tái)沙子加工設(shè)備，讓沙砬均勻，保持沙子干燥及行車(chē)制動(dòng)安全；加大內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修保養(yǎng)力度，堅(jiān)持抓好春檢、秋檢和臨時(shí)檢修工作，對(duì)機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、高速開(kāi)關(guān)和主電機(jī)進(jìn)行清掃，進(jìn)一步消除安全隱患，確保礦區(qū)運(yùn)輸安全。