鐵路運(yùn)輸部嚴(yán)格落實(shí)“夯基礎(chǔ)、上標(biāo)準(zhǔn)”舉措，全力在“打基礎(chǔ)、保運(yùn)輸，提標(biāo)準(zhǔn)、保安全，上設(shè)備、保發(fā)展”上下功夫，不斷推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作向縱深發(fā)展，努力開創(chuàng)礦鐵改革創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展新局面。

持續(xù)提升運(yùn)輸效率。按照公司總體安排，鐵路運(yùn)輸部對(duì)3號(hào)排矸線進(jìn)行線路升級(jí)改造，并完成五號(hào)線電氣化升級(jí)改造。兩條排矸線的改造，攻克了移動(dòng)線路不能安設(shè)架線難題，消除了長距離推進(jìn)作業(yè)帶來的不安全隱患，安全把握程度和運(yùn)輸效率得到提升，確保公司排矸排灰工作有序進(jìn)行。同時(shí)，推進(jìn)新東站改擴(kuò)建，改擴(kuò)建后，既可保證安全、提高效率，還可減少人員占用，車站服務(wù)功能和運(yùn)輸能力將得到大幅提升，為鳥山煤礦、益新煤礦、新一選煤廠等原煤、煤炭洗選產(chǎn)品及矸石運(yùn)輸提供有力保障。

持續(xù)夯實(shí)安全基礎(chǔ)。為確保礦鐵運(yùn)輸安全高效，對(duì)電力機(jī)車進(jìn)行升級(jí)改造，更換新型主電機(jī)、高速斷路器、方向轉(zhuǎn)換器、操縱臺(tái)配置30余項(xiàng)，并將電車電阻調(diào)速升級(jí)改造為斬波調(diào)速，實(shí)現(xiàn)由純機(jī)械元件控制到純電子化控制。目前已完成7臺(tái)，2臺(tái)正在工程收尾中。與此同時(shí)，完成5臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車走行部外委維修工作，更換了抱軸承、抱軸箱、車軸，使走行部達(dá)到中修標(biāo)準(zhǔn)。完成100T內(nèi)燃吊車、網(wǎng)線車換件檢修，保證了生產(chǎn)運(yùn)用。在此基礎(chǔ)上，全面提升線路質(zhì)量，加強(qiáng)主要路段、關(guān)鍵站場集中治理，完成集熱線區(qū)間整治工作，對(duì)峻德站、富力站、大陸站進(jìn)行外委機(jī)械清篩，現(xiàn)南部站場道床密實(shí)，邊坡整齊，路肩平整。

持續(xù)推進(jìn)“四化”建設(shè)。購置搗固機(jī)、清篩機(jī)、軌道吊、數(shù)控動(dòng)輪車床、雙向配砟整形車、正線道岔搗固車、無動(dòng)力軌道車和布枕機(jī)等設(shè)備共計(jì)77臺(tái)。購置2臺(tái)東風(fēng)4DD內(nèi)燃機(jī)車和40臺(tái)自翻車，促使運(yùn)輸效率全面提升。改造6處智能化道口，將道口自動(dòng)信號(hào)報(bào)警裝置與交警信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，有效降低機(jī)動(dòng)車搶越道口行為。對(duì)新南站、玻璃站、熱電廠站進(jìn)行微機(jī)聯(lián)鎖改造，由原來人工扳道岔改為微機(jī)信號(hào)聯(lián)鎖控制，從而降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高運(yùn)輸效率。