近日，選煤總廠12名技術(shù)骨干成立試車檢修組，幫助鳥山礦進(jìn)行原煤淺槽洗選系統(tǒng)調(diào)試工作，保證鳥山礦淺槽生產(chǎn)系統(tǒng)順利、平穩(wěn)運(yùn)行。

正式進(jìn)入生產(chǎn)序列后，鳥山礦發(fā)現(xiàn)選煤系統(tǒng)淺槽系統(tǒng)未達(dá)到預(yù)期開車生產(chǎn)要求，經(jīng)常發(fā)生機(jī)械事故，造成部分配件經(jīng)常損壞，整個(gè)淺槽系統(tǒng)無法按照設(shè)計(jì)的要求正常試車、連續(xù)運(yùn)行。選煤總廠接到公司下達(dá)的支援鳥山礦的指令后，為保證調(diào)試工作快速、高效開展，經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定，在人員極度緊張的情況下，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立了以水洗車間、機(jī)電科、壓濾車間、運(yùn)行車間為成員的試車檢修組全力支援鳥山礦。他們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況又分成設(shè)備組和檢修組。設(shè)備組主要對分選設(shè)備淺槽分選機(jī)和精煤運(yùn)輸錨鏈進(jìn)行改造。電氣組對集控系統(tǒng)線路進(jìn)行重新梳理。兩組同時(shí)進(jìn)行，對影響分選設(shè)備和集控系統(tǒng)的關(guān)鍵問題進(jìn)行原因分析和處理。

設(shè)備組在檢查中發(fā)現(xiàn)三條精煤運(yùn)輸錨鏈存在問題，為此，他們采用型號為50的角鐵將上軌道與側(cè)幫的位置進(jìn)行焊接，并在機(jī)頭兩側(cè)加設(shè)清掃器，讓設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定。他們還發(fā)現(xiàn)尾輪拉緊裝置的2根拉緊絲杠調(diào)節(jié)螺母安裝位置不當(dāng)，造成設(shè)備無法使用。通過現(xiàn)場反復(fù)測量，他們決定改變原有螺母位置，并在絲杠的螺紋間加入潤滑裝置，保證拉緊裝置達(dá)到預(yù)期使用效果。

電氣組在梳理線路時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)集控系統(tǒng)存在諸多問題。他們對分流箱電控系統(tǒng)進(jìn)行改造，對執(zhí)行機(jī)構(gòu)集控線路進(jìn)行梳理，改變控制方式，重新設(shè)置電腦畫面及控制程序。讓集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)就地操作及遠(yuǎn)程集控操作。同時(shí)，他們排查發(fā)現(xiàn)濾液水池的入料電控閥門信號延遲，設(shè)備動(dòng)作緩慢。為了解決這一問題，他們將原來的水位上限2.9米調(diào)整為2.5米，解決煤泥水溢出現(xiàn)象。電氣組還對整個(gè)集控系統(tǒng)的線路進(jìn)行重新梳理，解決了各類物料罐液位控制閥門程序紊亂，無法集控操作等一系列問題。

目前，鳥山礦原煤淺槽洗選系統(tǒng)徹底解決了運(yùn)行時(shí)刮板拉彎、設(shè)備掉道、分流箱電氣控制系統(tǒng)電氣元件損壞和程序錯(cuò)誤等影響設(shè)備連續(xù)運(yùn)行問題，可以正常運(yùn)行使用。